Рубрика: Категории Сайта

Воздухозаборник (заборник воздуха) — деталь системы питания транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания; трубы различной формы, сечения и конструкции для забора воздуха и его направленной подачи на воздушный фильтр и далее во впускной коллектор. На большинстве грузовых автомобилей с целью забора в двигатель более «холодного» и с меньшей запыленностью воздуха, воздухозаборник выносят из моторного отсека и- располагают над, за или впереди кабины автомобиля Система подачи воздуха в двигатель (система наддува). Независимо от конструкции, воздух в… Читать далее #31 Система забора воздуха

Исправная система смазки Скания — это залог долгого ресурса двигателя. В двигателях внутреннего сгорания многотонных грузовиков применяется смешанная система смазки. Она предназначена для обеспечения эффективной смазки деталей цилиндропоршневой группы силового агрегата методом разбрызгивания и подачи под давлением. Кроме того, происходит смазывание деталей, когда масло самотеком поступает в картер двигателя. Моторное масло охлаждает подшипники и другие… Читать далее #32 Система смазки

Система рециркуляции отработавших газов ЕГР (англ. Exhaust Gas Recirculation) является решением, которое снижает уровень оксидов азота в отработавших газах дизельного двигателя. Ключевым элементом системы рециркуляции отработавших газов выступает блок клапанов EGR. Ведь он управляет всем процессом работы системы EGR. Если делается ранний впрыск то у нас высокое кпд двигателя. Если поздний впрыск то окислов азота… Читать далее #33 Система рециркуляции ОГ

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм, обеспечивающий впуск чистого воздуха и выпуск отработанных газов из цилиндров. Чаще всего состоит из распределительного вала — или нескольких валов — привода распределительного вала, коромысел, пружин, клапанов, поршней, и коленчатого вала. На Скании 5ой серии ГРМ шестерёнчетого типа. Распредвал имеет принцип нижнемоторного расположения, а физически находится в средней части двигателя с боку. При ремонте… Читать далее #34 Привод газораспределительного механизма

Ремкомплект мотора – это комплект цилиндро-поршневой группы, включающий в себя гильзу, поршень  с кольцами, поршневой палец и уплотнения гильзы. Первый комплект прокладок позволяет снабдить мастера всем необходимым для капитального ремонта двигателя.Но многие выбирают комплектующие для починки мотора по отдельности, ограничиваясь, как правило, прокладкой под головку, колпачками и сальниками. Такой подход позволяет сберечь деньги, но надо понимать, что эта экономия оправдана, только если намечается отделаться от машины в ближайшем будущем. Для длительной перспективы (более 300000 км пробега) эта стратегия не применима, так как неизбежно по истечению короткого времени в негодность подойдут те уплотнения, которые не были заменены и понадобится другое посещение СТО и приобретение новых запчастей.Грузовой автотранспорт шведского производителя Scania нуждается в грамотном обслуживании и соблюдении ТО. Обусловлено… Читать далее #35 Ремонтный комплект

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования давления газов в такте рабочего хода и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из коленчатого вала, шатуна, поршня и маховика. Все они связаны между собой в единый механизм. На Скании 5ой серии вы можете встретить как составные поршни , так и цельно-аллюминевые. На нашей авторазборке… Читать далее #36 Кривошипный механизм

Подвеска двигателя на Скании 5ой серии состоит из 4х точек – две из них находятся в передней части двигателя и подразделяются по жёсткости. Понять какой жёсткости подушка вы можете посмотрев на её верхнюю часть увидев там жёлтый , либо красный цвет. И две точки крепления находятся на КПП. В частности, эта система автомобиля помогает: уменьшить… Читать далее #37 Подвеска двигателя

Добрый день читатели нашего сайта worktruck в данной публикации поговорим о защитном кожухе, не иначе как защита ДВС транспорта тягача, для чего нужна, каким методом изготавливают, из чего состоит и какими особенностями наполнена эта деталь кузовной конструкции. Трансмиссию и мотор бережёт под защитой кожух защиты или в случае с мотором для защиты картера. И главным… Читать далее #38 Защитный кожух

Головка блока цилиндров Scania имеют оптимизированную конструкцию, которая обеспечивает максимальную работоспособность двигателя и обеспечивает соблюдение нормативов токсичности выхлопа на протяжении всего срока эксплуатации двигателя. Когда двигатель работает, головка блока цилиндров подвергается значительным нагрузкам. Это высокое давление и высокая температура, сопровождающие процесс сгорания. Эти элементы должны выдерживать высокие нагрузки при открывании и закрывании клапанов, которые за весь срок… Читать далее #39 Головка блока цилиндров (ГБЦ)