Рубрика: Полезно знать

Дальнобойщику в рейсе непросто питаться правильно и полезно. Водители нередко едят в дороге полуфабрикаты, фаст-фуд, блюда быстрого приготовления и так далее. Это экономит время и деньги, но «растрачивает» здоровье. Но следят за своим питанием не все даже дома, не говоря уже о дороге. Еда дальнобойщика в России варьируется от совсем вредной, до умеренно полезной. В… Читать далее Как питаться дальнобойщику в дороге, чтобы не уснуть и сберечь здоровье

Советы ниже взяты из инструкции к автомобилю Scania, которая поставляется вместе с тягачом. Практика показывает, что водители редко читают эту инструкцию, из-за чего не знают простых способов упростить рабочий процесс.   Общие моменты – для начинающих дальнобойщиков   На стоянке рычаг КПП оставляем в нейтральном положении. Во время буксировки двигатель должен работать. Если нет возможности… Читать далее Лайфхаки по работе с КПП

Аккумулятор питает электрическую систему автомобиля вместо генератора или вместе с ним. Главная задача аккумулятора – питание стартера для запуска двигателя. Водитель поворачивает ключ зажигания, аккумулятор подаёт пусковой ток на стартер, который раскручивает мотор. Дальше уже генератор от вращения коленчатого вала двигателя вырабатывает ток для потребителей в автомобиле. Также в это время аккумулятор заряжается от генератора.… Читать далее Аккумулятор Scania

На ПГУ установлен индикатор износа – это отдельный шток, стержень, который изображен на рисунке ниже.   Степень износа определяется по выделенному расстоянию «А»: 36-40 мм – пора задуматься о замене диска сцепления; 42-44 мм – диск изношен, пора менять. На снятом диске износ определяется по толщине в сжатом состоянии: 10 мм – стандартная толщина нового… Читать далее Как проверить износ диска сцепления?

Для прокачки сцепления на грузовиках Scania используется специальное устройство с номером 587 494. Это приспособление прокачивает воздух через гидравлическую систему сцепления, пока не вытеснит его. 1. Убеждаемся, что бачок с жидкостью сцепления заполнен до максимума. 2. Откручиваем крышку бачка, снимаем фильтр. 3. Подключаем приспособление 587 494 к бачку, затягиваем крышку. 4. Подключаем к приспособлению сжатый… Читать далее Как правильно прокачать сцепление?

Для продления срока службы сцепления стоит следовать рекомендациям:   Не буксовать, избегать рывков с места «раскачкой»; Не бросать сцепление, нажимать и отпускать плавно; Не перегружать автомобиль; Менять рабочую жидкость сцепления не реже одного раза в год.   Соблюдайте эти правила, и менять сцепление придется нескоро, но однажды замена понадобится. Необязательно покупать новый комплект, на авторазборках… Читать далее Как продлить срок службы сцепления

Признаки износа диска сцепления:   Сцепление буксует; Сцепление ведёт; Сцепление «встаёт колом»; Шумит выжимной подшипник; При трогании возникают лишние вибрации; При разгоне обороты двигателя быстро поднимаются, но тяга пропадает.   Пробуксовка сцепления ощущается, когда автомобиль трогается. Мотор крутится, а машина не едет. Это признак того, что диск сцепления стёрт. Либо сила прижима стала недостаточной: «лепестки»… Читать далее Как понять, что пора менять сцепление

Сцепление Скания – это узел, который прерывает связь между двигателем и КПП для облегчения переключения передач. Принцип функционирования сцепления в грузовых и легковых автомобилях схож. Разберём, как работает сцепления в тягачах и самосвалах Scania. 1. Маховик двигателя 2. Диск сцепления – ведомый 3. Корзина сцепления 4. Вилка сцепления 5. Толкатель 6. Пневмогидравлический усилитель – сервопривод… Читать далее Как работает сцепление в грузовиках Scania

Признаки неисправности топливного насоса   В Scania с HPI устанавливается топливный насос шестерёнчатого типа. Со временем шестерня внутри изнашивается, что приводит к следующим неисправностям:   Низкое давление топлива: не набирается нужное или снижается в процессе работы. Трудный старт. Автомобиль заводится не сразу, долго крутит стартер. Грузовик не заводится.   В таких ситуациях проблема бывает не… Читать далее Топливный насос для Scania HPI — неисправности и как его выбрать