Система рециркуляции отработавших газов ЕГР (англ. Exhaust Gas Recirculation) является решением, которое снижает уровень оксидов азота в отработавших газах дизельного двигателя.
Ключевым элементом системы рециркуляции отработавших газов выступает блок клапанов EGR. Ведь он управляет всем процессом работы системы EGR.
Если делается ранний впрыск то у нас высокое кпд двигателя. Если поздний впрыск то окислов азота и в этот момент срабатывает система EGR.
Что делает EGR ? По сути за счёт подмешивания во входящий воздух дополнительного инертного вещества это молекула N2 , кислорода O2 и молекула топлива CxHx , но между ними оказываются отработавшие газы CO2 либо из воды H2O и эти же молекулы начинают мешать связаться с молекулами азота, поскольку есть лишние молекулы препятствующие этому. Весь лишний и свободный кислород замещается этими инертными веществами, соответсвенно кислород который используется для горения он полностью выжигается в этом цикле (нет чистого кислорода). Часть выхлопных газов отправляет обратно во впускной коллектор. Если выразиться простым языком система EGR из выпускного коллектора в определённый момент отбирает часть выхлопных газов и отправляет их во впускной коллектор и эти газы повторно проходят цикл рабочего хода. Тем самым уменьшая выбросы вредных веществ (таким образом достигается более высокие требования по выбросам норм евро).
