Попутный груз: с кем говорить?

Попутные перевозки (перевозки выполненные на обратном пути после основного заказа) сами по себе — выгодное занятие для обеих сторон. Попутные грузоперевозки – это, когда автомобиль, выполнивший задание основного заказчика моет взять иной груз по дороге обратно, ну или догрузить полуприцеп попутно. В чем же плюсы? Для логистической компании преимущества очевидны- автомобиль, не едет пустым обратно… Читать далее Попутный груз: с кем говорить?

Как выбрать Б/У тягач?

В момент выбора тягача на покупку, вопрос цены стоит чуть ли не на первом месте, будь вы частником или же логистической компанией. И даже если вы обладаете достаточно большим бюджетом иногда все же стоит сэкономить, например купив хороший автомобиль с рук. Сегодня расскажем на что смотреть, подбирая себе рабочую лошадку.  На что обратить внимание? Перед тем… Читать далее Как выбрать Б/У тягач?

Как говорить на дороге, чтобы тебя поняли?

Передвижение по междугородней дороге становится легче с каждым пройденным километром. И кому как не дальнобойщикам знать все аспекты длительных перевозок по любым типам дорог- автомагистрали, шоссе, серпантин, город, дождь, туман и многое другое. Их подсказки осветительными приборами могут значительно облегчить и обезопасить вам путь. Правда, только если вы их понимаете. Сегодня поговорим про «язык» водителей.… Читать далее Как говорить на дороге, чтобы тебя поняли?

Плюсы и минусы профессии ДАЛЬНОБОЙЩИК !

По отклику мы поняли, что среди вас много не только дальнобойщиков в опытом, но и новичков или тех, кто только хочет вступить на этот путь. Сегодня разберемся какие плюсы и минусы в себе таит эта профессия! Не без вашей помощи, конечно же! Ждем ваши Аргументы в комментариях. Начнем! Важные личные качества без которых тебе будет… Читать далее Плюсы и минусы профессии ДАЛЬНОБОЙЩИК !

Коротко о самосвалах.

Привет , друзья !  Сегодня поговорим о самосвалах и как их можно классифицировать по разным параметрам .  Вообще , самосвал — это саморазгружающийся тип автомобиля , с прицепом / полуприцепом / кузовом бункерного вида , который откидывается с помощью гидравлики . Но также можно встретить модели с принудительной шнековой разгрузкой и телескопическими подъемниками .  В основном самосвалы… Читать далее Коротко о самосвалах.

ЗАЧЕМ НУЖЕН РЕМКОМПЛЕКТ?

Ремкомплект – небольшой набор расходников и запчастей, составленный специально для обслуживания и ремонта разных систем, узлов и агрегатов автомобиля. Их главное преимущество — быстрое восстановления работоспособности узла, путем замены изношенных элементов. В магазинах можно найти широкий модельный ряд разнообразных ремкоплектов от дорогих и не очень, начиная с оригиналов, заканчивая дешевыми китайскими подделками. Чтобы быть уверенным в качестве ремкомплекта и… Читать далее ЗАЧЕМ НУЖЕН РЕМКОМПЛЕКТ?

Как стать дальнобойщиком ?

Кто такой дальнобойщик ? Дальнобойщик – ранее чисто мужская профессия , связанная с достаточно большим риском . В этой профессии весьма тяжелые условия труда , ведь , будем честны , не каждый может находиться за рулем более 8 — 10 часов в день и зачастую спать либо в пригородных мотелях или прямо в кабине грузовика . Данная специальность… Читать далее Как стать дальнобойщиком ?

Великолепный и неповторимый: Scania S500. Обзор.

Сегодня мы проведем небольшой обзор синего красавца! Скания 2018 года выпуска.  Поколение S с двигателем XPI тип DC13146 подготовленным под Российский рынок.1 из 2 Scania S500 2018 года получила совершенно новый облик не похожий на другие модели и предыдущие поколения. Шведские конструкторы спроектировали каркас кабины заново, каждый элемент.  Не только каркас, но и вся кабина… Читать далее Великолепный и неповторимый: Scania S500. Обзор.

Почему ты никогда не видел капотник ?

В американских боевиках част о есть экшн-сцены на магистрали участием грузовиков, но могли заметить, что тягачи совсем непохожи на эксплуатируемые в Европе, а уж тем более в России. Вы уже, наверняка, поняли о чем мы- капот или же его отсутствие. Давайте разберемся, почему мы лишены разнообразия на дорогах: мода или технические требования?  Если открыть каталоги самых популярных… Читать далее Почему ты никогда не видел капотник ?

Рулевое управление: коротко и по делу

Рулевое управление любого грузовика-весьма сложная система, позволяющая водителю, управляющему транспортерным средством задавать направление, придерживаться его и изменять его, посредством преобразования угла поворота руля в пропорциональное изменение положения ведущих колес. Управляемость грузовиком во многом зависит именно от этой системы и любые, даже самые незначительные нарушения и неисправности снижают ее, что, учитывая внушительные габариты, вес и особенности… Читать далее Рулевое управление: коротко и по делу