Автор: articles

Маслоотделитель, нередко именуемый “маслопомойкой”, предназначен для улавливания крупных и мелкодисперсных частиц масла. Роль его чрезвычайно важна для правильной работы датчика массового расхода воздуха (ДМРВ). Оседая на стенках впускного тракта, масляный туман очень быстро покрывается пылью. Из-за этого нарушается работа чувствительного элемента расходомера. Предназначен для отделения паров масла от газов. Это нужно, чтобы не засорять впускной… Читать далее #27 Маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя

Кожух маховика льётся из алюминиевого сплава или из чугуна, имеет гнезда для установки (прифланцовывания) электростартера и для размещения механизма проворачивания коленчатого вала. На кожухе маховика также прикреплен щит контрольных приборов с коробкой включения.Кожух маховика чугунный, крепится к картеру шпильками и двумя призонными болтами. К боковым площадкам а крепятся опорные лапы. На верхней частя прилива имеется… Читать далее #29 Кожух маховика

Это одна из наиболее загруженных элементов двигателя – гильза цилиндра ощущает и высокие температурные нагрузки, и колоссальное давление со стороны сгорающей смеси топлива и газов, и воздействие изнашивающих сил трения, а также противостоит усиленным коррозийным воздействиям.Поршень, перемещаясь внутри гильзы возвратно-поступательно, оказывает на ее рабочую поверхность значительное давление. В верхней части гильзы из-за изменения направления хода поршня случается разрыв масляной пленки и появляется граничное трение.Кроме того, верхний пояс гильзы в итоге действия продовольствий сгорания высокой температуры подвергается электрохимической коррозии. В результате переменного давления со стороны рабочей полости цилиндра стенки гильзы, особенно при недостаточной толщине, могут выполнять колебания в радиальном направлении.  Это сопровождается изнашиванием и даже разрушением как самой гильзы, так и стенок блока.С учетом вышеизложенного к гильзам цилиндров предъявляются следующие требования: • большая жесткость и высокая прочность стенок и посадочных поясков;• высокая износостойкость;• полная герметизация стыков и сопряжений;• простота агрегата и технологичность. Для плотного прилегания поршня и поршневых колец к цилиндру и снижения сил трения между ними внутреннюю полость цилиндров обрабатывают с огромной степенью точности и высоким значением шероховатости, отчего она называется зеркалом цилиндра. Авто разборка WORKTRUCK имеет в наличии: гильзу цилиндра D13 PDE, D13 XPI, D11/12, гильзу Scania, уплотнительное кольцо гильзы цилиндра (верх), гильзу Scania D11/12, гильзу… Читать далее #29 Гильза

Воздухозаборник (заборник воздуха) — деталь системы питания транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания; трубы различной формы, сечения и конструкции для забора воздуха и его направленной подачи на воздушный фильтр и далее во впускной коллектор. На большинстве грузовых автомобилей с целью забора в двигатель более «холодного» и с меньшей запыленностью воздуха, воздухозаборник выносят из моторного отсека и- располагают над, за или впереди кабины автомобиля Система подачи воздуха в двигатель (система наддува). Независимо от конструкции, воздух в… Читать далее #31 Система забора воздуха

Исправная система смазки Скания — это залог долгого ресурса двигателя. В двигателях внутреннего сгорания многотонных грузовиков применяется смешанная система смазки. Она предназначена для обеспечения эффективной смазки деталей цилиндропоршневой группы силового агрегата методом разбрызгивания и подачи под давлением. Кроме того, происходит смазывание деталей, когда масло самотеком поступает в картер двигателя. Моторное масло охлаждает подшипники и другие… Читать далее #32 Система смазки

Система рециркуляции отработавших газов ЕГР (англ. Exhaust Gas Recirculation) является решением, которое снижает уровень оксидов азота в отработавших газах дизельного двигателя. Ключевым элементом системы рециркуляции отработавших газов выступает блок клапанов EGR. Ведь он управляет всем процессом работы системы EGR. Если делается ранний впрыск то у нас высокое кпд двигателя. Если поздний впрыск то окислов азота… Читать далее #33 Система рециркуляции ОГ

Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм, обеспечивающий впуск чистого воздуха и выпуск отработанных газов из цилиндров. Чаще всего состоит из распределительного вала — или нескольких валов — привода распределительного вала, коромысел, пружин, клапанов, поршней, и коленчатого вала. На Скании 5ой серии ГРМ шестерёнчетого типа. Распредвал имеет принцип нижнемоторного расположения, а физически находится в средней части двигателя с боку. При ремонте… Читать далее #34 Привод газораспределительного механизма

Ремкомплект мотора – это комплект цилиндро-поршневой группы, включающий в себя гильзу, поршень  с кольцами, поршневой палец и уплотнения гильзы. Первый комплект прокладок позволяет снабдить мастера всем необходимым для капитального ремонта двигателя.Но многие выбирают комплектующие для починки мотора по отдельности, ограничиваясь, как правило, прокладкой под головку, колпачками и сальниками. Такой подход позволяет сберечь деньги, но надо понимать, что эта экономия оправдана, только если намечается отделаться от машины в ближайшем будущем. Для длительной перспективы (более 300000 км пробега) эта стратегия не применима, так как неизбежно по истечению короткого времени в негодность подойдут те уплотнения, которые не были заменены и понадобится другое посещение СТО и приобретение новых запчастей.Грузовой автотранспорт шведского производителя Scania нуждается в грамотном обслуживании и соблюдении ТО. Обусловлено… Читать далее #35 Ремонтный комплект

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования давления газов в такте рабочего хода и преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из коленчатого вала, шатуна, поршня и маховика. Все они связаны между собой в единый механизм. На Скании 5ой серии вы можете встретить как составные поршни , так и цельно-аллюминевые. На нашей авторазборке… Читать далее #36 Кривошипный механизм