Моменты затяжек резьбовых соединений — главное не сорви резьбу
Содержание статьи: Краткая история развития резьбового соединения Момент затяжки болтов Что такое момент затяжки Определение степени затяжки Влияние смазочных материалов на резьбовые Ошибки при работе с моментом затяжки Момент затяжки ГБЦ скания 113 Единицы измерения момента затяжки Инструмент используемый при моменте затяжки Динамометрическая отвертка Как правильно затягивать резьбовые соединения Этапы проведения работ Говоря о том,… Читать далее Моменты затяжек резьбовых соединений — главное не сорви резьбу
#2 Блокировка дифференциала
Дифференциал – это часть главной передачи, благодаря которой колёса при необходимости крутятся с разной скоростью. Для бездорожья предусмотрена блокировка дифференциала, которая увеличивает проходимость. Дифференциал состоит из крестовины, солнечной передачи и сателлитов. В главной передаче ведущая шестерня передаёт момент от карданного вала на ведомую шестерню, которая расположена перпендикулярно. Ведомая шестерня поворачивает шестерни солнечной передачи дифференциала. При… Читать далее #2 Блокировка дифференциала
#3 Масляный коллектор
Масляная система двигателя очень сложный элемент, поэтому постараемся просто и кратко объяснить, чтоб все читатели хотя бы имели представление в целом о данной системе, в данном случае про масляной коллектор. От маслозаборника перемещает масло к маслонасосу. Это устройство дополнительной сепарации масляной эмульсии, предназначенное для очистки воздуха от частиц моторного масла, которое в виде мелкой взвеси или тумана может подниматься… Читать далее #3 Масляный коллектор
#4 Балка заднего моста
Задний мост — это деталь автомобиля, соединяющая два колеса на одной оси, колеса с подвеской и подвеску с кузовом. В случае присутствия заднего привода, мостом называется трансмиссионный редуктор в сборе. Балка заднего моста Scania охватывает в себя два штампованных кожуха, наваренных промеж собой в продольном направлении. С обоих концов кожухов приварены металлические фланцы, в них… Читать далее #4 Балка заднего моста
Эволюция кабин Scania c 1-ой по 6-ю серии
Содержание статьи: Отличия второй серии Scania от третьей Отличия четвертой серии Scania от третьей Отличия пятой серии Scania от четвертой Первая серия коммерческих автомобилей Scania состояла из двух и трехосных бортовых автомобилей полной массой от 17 до 26.5 тонн. При помощи гидравлического механизма на этой серии впервые был реализован механизм откидной кабины. Этот процесс проводился… Читать далее Эволюция кабин Scania c 1-ой по 6-ю серии
#6 Каталог запчастей
НАЙТИ ЗАПЧАСТИ — ЛЕГКО НА WORKTRUCK Поиск запчастей по каталогам — это очень быстроТеперь вам не нужно обзванивать и ездить по магазинам в поисках нужной запчастиПоиск запчастей Scania на — это ещё и удобно В лице WORKTRUCK вы обретёте надёжного помощника в подборе БУ запчастей scania, найдётся всё для вашего тягача Scania! Поиск каталога запчастей по… Читать далее #6 Каталог запчастей
#7 Замена чулка.
Компания WORKTRUCK выполняет замену чулков. Наши специалисты меняют чулок при покупке, прямо на площадке, с заменой старого элемента на новый. В стоимость замены чулка входят снятие и установка редуктора, чулка, колеса и чулка. Цена такой работы составляет около 40000 рублей. При этом Расходники: масло и подшипники, прокладки и масляный фильтр — оплачиваются отдельно. Причины… Читать далее #7 Замена чулка.
#8 Роликовые толкатели SCANIA
Роликовые толкатели клапанов Scania сложнее обычных цилиндрических. Кроме того, они имеют повышенный вес, что приводит к нежелательному увеличению инерционных нагрузок на детали механизма газораспределения. Однако при использовании роликовых толкателей можно применять кулачки с вогнутым профилем, обеспечивающим более эффективную работу клапанного механизма при сравнительно плавном отрыве и посадке клапанов на уплотнительные фаски. Толкатели данного типа бывают… Читать далее #8 Роликовые толкатели SCANIA
#9 Прочее газораспределительного механизма
Газораспределительный механизм (ГРМ) работает следующим образом. При вращении распределительного вала его кулачки поочередно набегают на толкатели в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя. Усилие от толкателей через штанги передается к коромыслам, которые, поворачиваясь на оси, воздействуют на стержни клапанов, преодолевают сопротивление пружин и открывают клапаны. При дальнейшем повороте распределительного вала кулачки сходят с толкателей, которые… Читать далее #9 Прочее газораспределительного механизма